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Minimalismo: un valor en el origen de los sueños de Honda

Minimalismo: un valor en el origen de los sueños de Honda
Jueves, 28 de enero de 2021

Máxima comodidad para las personas, mínimo espacio para la maquinaria. Durante décadas, el lema minimalista de Honda ‘Man maximum, machine mínimum’ se ha utilizado para explicar la filosofía de la compañía y el éxito de sus productos. Pero, ¿de dónde surge este lema?

Japón, año 1964: Honda lanza al mercado su primer minicoche de producción masiva, el ya mítico N360. Que no os engañe el apelativo «mini»: el N360 fue un gran coche. Aunque no se comercializó nunca en España, revolucionó el mercado doméstico y marcó para siempre la personalidad de la compañía tal y como hoy la conocemos.

Honda creó el N360 en pleno boom de la motorización en Japón, cuando se empezaba a expandir la idea de que todo ciudadano japonés debía tener en su vida las llamadas «3 C’s»: coche, aire acondicionado y televisión a color (car, cooler and color TV, en inglés).

El coche del pueblo

La ley establecía límites mecánicos y de tamaño para los minivehículos que había que respetar: cilindrada de 660 cc, y máximo 3,4 metros de largo, 2 metros de alto y 1,48 metros de ancho. Se podría pensar que no había demasiado margen para innovar, y sin embargo la mente del ingeniero y fundador de la compañía, Soichiro Honda, sí lo veía.

Soichiro Honda decía: “Incluso si un automóvil de este tipo fuera compacto, es evidente que no podemos hacer que las personas sean más compactas de lo que son. Por lo tanto, es difícil hacer un automóvil realmente compacto”. “Los minivehículos que se han fabricado hasta ahora en Japón no son de ninguna manera apropiados para las carreteras nacionales. Carecen de potencia suficiente. La fuerza del motor controla las emociones del conductor. Cuando hay una falta de potencia le quita la capacidad de adelantar, lo que se convierte en causa de accidentes”.

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